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Il semisvincolo di Bellinzona centro rappresenta una delle opere infrastrutturali più importanti realizzate negli ultimi anni nel Bellinzonese. Il progetto ha richiesto un lavoro costante di coordinamento tra progettisti, imprese e maestranze. Dalla demolizione del vecchio ponte alla posa della struttura portante in acciaio fino all’apertura definitiva al traffico.
Pagine : 120
Formato: 24 x 28 cm
Lingua: Italiano
ISBN: 978 88 7697 567 3
Catalogo dedicato al tema dei SILENZI:
In mostra tre artisti visivi, Giulia Napoleone – François Lafranca – Loredana Müller, e tre poeti, Antonio Rossi – Gilberto Isella – Rita Iacomino.
Pagine : 62
Formato: 13,5 x 20 cm
Lingua: Italiano
ISBN: 978 88 7967 568 0
Il libro presenta le oltre 40 centrali idroelettriche attive in Ticino e nel Moesano: una rete di impianti composta da dighe, gallerie, prese, centrali e turbine, che valorizza l’acqua sfruttando i dislivelli delle nostre valli.
Pagine : 280
Formato: 24 x 28 cm
Lingua: Italiano
ISBN: 978 88 7967 557 4
Nel 2025 è stata inaugurato la nuova scuola “Sottochiesa”, per l’occasione sono stati raccolti i ricordi delle vecchie scuole di paese. Questa antologia di racconti, che copre cent’anni di vita scolastica, verrà utilizzata nelle scuole di Capriasca, perché gli allievi non abbiano a perdere la memoria di quanto c’è stato prima di loro.
Pagine : 160
Formato: 16 x 22.5 cm
Lingua: Italiano
ISBN: 978 88 947010 9 8
Pagine : 248
Formato: 28.5 x 23 cm
Lingua: Italiano, tedesco, inglese
Pagine : 232
Formato: 28.5 x 23 cm
Lingua: Italiano, tedesco, inglese
Pagine: 192
Formato: 19 x 25 cm
Lingua: Italiano
ISBN: 978-88-7967-516-1
Il semisvincolo di Bellinzona centro rappresenta una delle opere infrastrutturali più importanti rea-lizzate negli ultimi anni nel Bellinzonese. Costruito tra il 2022 e il 2024, il nuovo collegamento ha migliorato la viabilità cittadina e regionale, creando un accesso più diretto e sicuro tra le due sponde del fiume Ticino e l’autostrada A2. Suddiviso in otto fasi principali, il progetto ha richiesto un lavoro costante di coordinamento tra progettisti, imprese e maestranze. Dalla demolizione del vecchio ponte alla posa della struttura portante in acciaio, dalla costruzione delle nuove pile e piattabande fino all’apertura definitiva al traffico, ogni tappa è stata pianificata con precisione per garantire la sicurezza e la continuità della circolazione.
Il risultato è un’infrastruttura moderna, funzionale e perfettamente integrata nel paesaggio urbano, una testimonia anche come sia possibile coniugare efficienza tecnica, attenzione ambientale e armonia architettonica.
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